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　　春日的襄陽(yáng)大地，麥浪翻滾，油菜花金黃一片。在湖北省棗陽(yáng)市鹿頭鎮(zhèn)吉河社區(qū)，一輛郵政無(wú)人車沿著蜿蜒的村道勻速行駛，車廂里裝載著農(nóng)民急需的化肥、種子和農(nóng)藥。這個(gè)“科技使者”穿梭在希望的田野上，不僅解決了春耕農(nóng)資配送的“最后一公里”難題，更以智能化、精準(zhǔn)化的服務(wù)模式，為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)注入數(shù)智化新動(dòng)能。

　　棗陽(yáng)市作為湖北省“桃之鄉(xiāng)”，數(shù)百家供應(yīng)商爭(zhēng)奪農(nóng)資這塊“蛋糕”?！包S桃施肥期不到20天，錯(cuò)過(guò)了產(chǎn)量會(huì)減半?！狈N桃大戶孫軍算起了時(shí)間賬，“我家承包了150畝地，郵政無(wú)人車每天來(lái)3趟，讓我能搶在花期前完成施肥?！?/p>

　　“我們采用‘市縣兩級(jí)云倉(cāng)+鄉(xiāng)村驛站’的三級(jí)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。在春耕時(shí)節(jié)，全市調(diào)撥6臺(tái)無(wú)人車負(fù)責(zé)農(nóng)資配送?！毕尻?yáng)市郵政分公司寄遞事業(yè)部副經(jīng)理李艷輝介紹，“從縣分撥中心直達(dá)農(nóng)戶的配送模式，使農(nóng)資運(yùn)輸時(shí)效提升30％，運(yùn)輸成本下降55％?！?/p>

　　今年以來(lái)，襄陽(yáng)市分公司以“無(wú)人化、數(shù)智化、規(guī)范化”為準(zhǔn)則，啟動(dòng)城鄉(xiāng)智慧物流項(xiàng)目規(guī)劃。在棗陽(yáng)、襄州、老河口等農(nóng)業(yè)主產(chǎn)區(qū)，根據(jù)春耕物資需求熱點(diǎn)，科學(xué)規(guī)劃6條無(wú)人車配送專線，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化運(yùn)輸直達(dá)。

　　這種精準(zhǔn)配送的背后，是人機(jī)協(xié)同的智慧調(diào)度體系。在襄州區(qū)伙牌鎮(zhèn)，攬投員兼無(wú)人車操控員李慶展示了無(wú)人車配送路線：以村委會(huì)為中心、相鄰的3個(gè)寄遞物流綜合服務(wù)站為半徑，無(wú)人車每天分3個(gè)時(shí)段按品字格路線配送?！巴ㄟ^(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)，我們可實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)o人車的電量、載重和行駛軌跡。”李慶說(shuō)。

　　無(wú)人車配備了雙腦智能駕駛系統(tǒng)：標(biāo)準(zhǔn)模式下以時(shí)速35公里行駛，在狹窄村道等復(fù)雜場(chǎng)景就切換到人工操控模式。李慶就曾遠(yuǎn)程操控?zé)o人車順利穿越300米長(zhǎng)的S形陡坡，將250公斤水稻種子準(zhǔn)時(shí)送到站點(diǎn)。

　　截至目前，襄陽(yáng)市分公司運(yùn)用無(wú)人車配送農(nóng)資120噸，占總配送量的13.8％，服務(wù)農(nóng)戶260戶。根據(jù)規(guī)劃，今年該分公司將新增50臺(tái)無(wú)人車，重點(diǎn)拓展果園、茶園等特色農(nóng)業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用，解決特色產(chǎn)業(yè)的農(nóng)資配送難題。

　　當(dāng)天最后一臺(tái)無(wú)人車伴著夕陽(yáng)返回分撥中心時(shí)，襄陽(yáng)市分公司運(yùn)營(yíng)管理部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊勇勝正對(duì)新訂單進(jìn)行AI分析，優(yōu)化第二天的配送路線……在這片充滿希望的田野上，科技與農(nóng)業(yè)的深度融合，正在書(shū)寫(xiě)鄉(xiāng)村振興的新篇章。

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