雙流郵件處理中心電力擴容及變配電改造工程項目答疑文件（01 號）
雙流郵件處理中心電力擴容及變配電改造工程項目
答疑文件（01號）
各潛在投標人：
現(xiàn)對“雙流郵件處理中心電力擴容及變配電改造工程”作如下答疑，按招標文件規(guī)定，本答疑文件是招標文件的組成部分。
一、關(guān)于柴油發(fā)電機組的疑問。
工程量清單總說明對柴油發(fā)電機組的品牌要求為:
13）柴油機:上海馬拉松、玉柴船電、濰柴、重慶康明斯 國內(nèi)一線品牌及以上
14）發(fā)電機:上海馬拉松、廣州英格、無錫特斯拉、無錫斯坦福
項目技術(shù)規(guī)范書中對柴油發(fā)電機組的要求為:
3.5整機機組品牌為合資品牌，如康明斯電力、卡特、三菱等國內(nèi)合資一線品牌及以上。
3.6柴油機選用:卡特、康明斯或三菱品牌。
3.7發(fā)電機選用:上海馬拉松、無錫斯坦福或福州利萊森碼品牌上。
根據(jù)以上招標要求，存在以下問題:
1、工程量清單總說明和項目技術(shù)規(guī)范書中對品牌的要求不一致，請問以那個為準?
回復(fù)：以項目技術(shù)規(guī)范書（3.5-3.7條款）相關(guān)要求為準，具體為：3.5整機機組品牌為合資品牌，如康明斯電力、卡特、三菱等國內(nèi)合資一線品牌及以上。3.6柴油機選用:卡特、康明斯或三菱品牌。3.7發(fā)電機選用:上海馬拉松、無錫斯坦?；蚋Ｖ堇R森碼品牌上
二、工程量清單總說明中要求柴油機為國內(nèi)一線品牌及以上，而項目技術(shù)規(guī)范書中要求國內(nèi)合資一線品牌及以上，因為國內(nèi)一線和合資一線價差非常大，請問以那個為準?
回復(fù)：以項目技術(shù)規(guī)范書中要求柴油機為國內(nèi)合資一線品牌及以上為準。
三、項目技術(shù)規(guī)范書中要求整機機組品牌為合資品牌，(整機機組的含義，例如:投標人采用康明斯，那發(fā)電機組和發(fā)動機組均由康明斯公司生產(chǎn)，并由康明斯組裝)。而按總說明對品牌的要求，是可以采用第三方公司組裝的柴油發(fā)電機組，貴司是否接受第三方公司組裝銷售的柴油發(fā)電機組，兩者價差較大，請明確?
回復(fù)：不接受第三方組裝銷售的柴油發(fā)電機組，必須是由項目技術(shù)規(guī)范書要求的品牌整機機組。
四、項目技術(shù)規(guī)范書中，要求提供的所有廠家授權(quán)證明、型式試驗報告及所有投標階段需要提供的資料，是否可在中標后由中標人統(tǒng)一提供?因廠家只會授權(quán)唯一1家單位針對本項目的授權(quán)，具有較強的排擠性，若按此方式，那是否4個品牌，就只能4家投標單位參與投標?或可理解為，拿到低價廠家的授權(quán)，就有較大優(yōu)勢?以上以違背了招投標需公平、公正的競爭原則。且此要求，不能體現(xiàn)各投標人的企業(yè)水平及綜合實力。
能否采用承諾方式，投標人在投標階段承諾，完全響應(yīng)并滿足招標文件《項目技術(shù)規(guī)范書》的所有內(nèi)容，并承諾在中標后提供項目技術(shù)規(guī)范書所要求的所有資料。
回復(fù):附件5：雙流郵件處理中心電力擴容及變配電改造施工項目技術(shù)規(guī)范0410（定稿）中“總體要求3.1投標人需要提供主機生產(chǎn)廠家針對本項目的授權(quán)。”變更為：“總體要求3.1投標人需承諾中標后提供主機生產(chǎn)廠家針對本項目的授權(quán)。”
五、授權(quán)主體界定模糊，無法明確辦理授權(quán)范圍
招標文件附件5 第3 .1 條要求投標人提供主機生產(chǎn)廠家針對本項目的專項授權(quán)，但文件未對“主機”作出明確定義，未明確該主機特指柴油發(fā)電機還是包含其他配套設(shè)備。表述指向含糊不清，我單位無法精準判定需向哪些設(shè)備生產(chǎn)廠家辦理項目授權(quán)，授權(quán)籌備工作無法落地推進。
回復(fù)：“主機”為柴油發(fā)電機組，不包含其他配套設(shè)備。
六、發(fā)電機項目授權(quán)存在客觀排他性，招標文件要求脫離市場實際
我單位已主動對接多家主流發(fā)電機原廠核實本項目專項授權(quán)事宜，核實情況如下：1.部分發(fā)電機生產(chǎn)廠家早在本項目掛網(wǎng)公告一個月之前，已將本區(qū)域同類項目獨家授權(quán)授予其他投標單位，受廠家獨家授權(quán)體系及排他規(guī)則限制，已無法再向我單位出具本項目授權(quán)，亦無法配合我單位參與報價及投標。2.另有部分一線發(fā)電機廠家內(nèi)部授權(quán)政策固定，不針對單一投標單位、單一項目單獨出具專項授權(quán)，僅實行OEM 渠道統(tǒng)一授權(quán)模式，無單獨項目授權(quán)出具流程及制式文件，我單位根本無法滿足招標文件該項授權(quán)硬性要求。該條款設(shè)置未結(jié)合行業(yè)廠家授權(quán)實際規(guī)則，屬于不合理限制條款，變相排斥潛在投標人。
回復(fù):附件5：雙流郵件處理中心電力擴容及變配電改造施工項目技術(shù)規(guī)范0410（定稿）中“總體要求3.1投標人需要提供主機生產(chǎn)廠家針對本項目的授權(quán)?！弊兏鼮椋骸翱傮w要求3.1投標人需承諾中標后提供主機生產(chǎn)廠家針對本項目的授權(quán)?！?/span>
七、附件品牌廠家與清單廠家信息不一致，認定標準無依據(jù)
招標文件附件5 所列推薦品牌生產(chǎn)廠家，與項目工程量清單說明中載明的對應(yīng)廠家名稱前后不一致，無統(tǒng)一認定標準。我單位無法確定投標響應(yīng)、品牌選型及符合性評審，是以附件5 廠家為準還是以清單說明廠家為準，極易造成投標響應(yīng)偏差，存在重大廢標風(fēng)險。
回復(fù)：以招標文件附件5：《項目技術(shù)規(guī)范書》柴油機機組品牌為準。其它項目工程量清單中各配件和原材料的品牌以工程量清單總說明為準，其技術(shù)規(guī)范要求仍以《項目技術(shù)規(guī)范書》為準。
八、柴油發(fā)電機功率參數(shù)前后矛盾，無法選型報價
附件5 技術(shù)規(guī)范第四條項目內(nèi)容明確要求：新增1 臺1800KVA 柴油發(fā)電機；但工程量清單內(nèi)標注參數(shù)為1600KW。兩者功率規(guī)格不匹配、相互矛盾，我單位無法確定設(shè)備配置、參數(shù)響應(yīng)及報價核算究竟以1800KVA 為準，還是以1600KW 為準，參數(shù)標準不明，無法開展合規(guī)選型與成本測算。
回復(fù)：按項目技術(shù)規(guī)范書容量為1800KVA 柴油發(fā)電機為準。
九、原開標時間：2026年05月20日上午10:00（北京時間）現(xiàn)開標時間變更為：2026年05月25日上午10:00
招 標 人：中國郵政集團有限公司四川省分公司
招標代理機構(gòu)：中科經(jīng)緯工程技術(shù)有限公司
日期：2026年5月8日
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