江蘇省連云港市郵政分公司針對(duì)農(nóng)村地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快包投遞“壓力大、成本高、時(shí)限長(zhǎng)”的突出痛點(diǎn),創(chuàng)新推出鄉(xiāng)鎮(zhèn)快包投遞“甩點(diǎn)模式”,通過(guò)重構(gòu)作業(yè)體系、優(yōu)化資源配置,推動(dòng)農(nóng)村快包業(yè)務(wù)效率與服務(wù)質(zhì)量雙提升,為農(nóng)村寄遞業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)辟了新路徑。截至10月31日,連云港郵政鄉(xiāng)鎮(zhèn)甩點(diǎn)直投作業(yè)模式占比達(dá)76.37%,7—10月月均降本17萬(wàn)元。
連云港郵政以“盤(pán)活資源、閉環(huán)運(yùn)作”為目標(biāo),構(gòu)建全鏈路協(xié)同的“二甩”作業(yè)體系。一方面,精準(zhǔn)篩選業(yè)務(wù)量大、具備汽車(chē)化作業(yè)條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)自提點(diǎn),納入縣城直投中心“二甩”范圍,依托縣域處理中心場(chǎng)地設(shè)備優(yōu)勢(shì)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)市趟郵路資源,打破縣域與鄉(xiāng)鎮(zhèn)投遞壁壘,實(shí)現(xiàn)資源跨層級(jí)高效聯(lián)動(dòng);另一方面,在全省郵政首創(chuàng)“分揀—集包—運(yùn)輸—投遞”四步無(wú)縫銜接流程,縣域處理中心先按自提點(diǎn)完成分揀集包,移交縣直投中心下段后,由鄉(xiāng)鎮(zhèn)下行郵運(yùn)車(chē)輛直達(dá)自提點(diǎn),大幅減少中間周轉(zhuǎn)消耗,構(gòu)建從處理到投遞的閉環(huán)鏈路。
為保障“甩點(diǎn)模式”有序推廣,連云港郵政采用“階梯式覆蓋、階段性達(dá)標(biāo)”策略,針對(duì)當(dāng)?shù)厝站彀砍?00件且未劃入直投中心的農(nóng)村自提點(diǎn),制定8月底完成25%、9月中旬完成40%、9月底完成70%的目標(biāo)。同時(shí),配套成立專(zhuān)項(xiàng)工作組,通過(guò)開(kāi)展人員專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)、優(yōu)化運(yùn)輸線路規(guī)劃、明確責(zé)任分工與進(jìn)度管控機(jī)制、提供資源保障及應(yīng)急處置方案等舉措,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村快包劃轉(zhuǎn)目標(biāo)的精細(xì)化、階段化管理,為各縣(區(qū))推進(jìn)工作提供清晰指引,確保新模式平穩(wěn)落地、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
連云港郵政持續(xù)跟蹤“甩點(diǎn)模式”運(yùn)行成效,建立了動(dòng)態(tài)優(yōu)化機(jī)制。一方面,實(shí)時(shí)監(jiān)控各縣(區(qū))快包劃轉(zhuǎn)進(jìn)度與投遞情況,對(duì)未達(dá)目標(biāo)單位深度分析原因,開(kāi)展針對(duì)性指導(dǎo)改進(jìn),確保改革進(jìn)度不滯后;另一方面,重點(diǎn)管控郵件時(shí)限質(zhì)量與客戶(hù)服務(wù)體驗(yàn),將原D類(lèi)地區(qū)(農(nóng)村偏遠(yuǎn)區(qū)域)快包投遞時(shí)限提升至C類(lèi)標(biāo)準(zhǔn),讓農(nóng)村客戶(hù)享受到更快捷的寄遞服務(wù)。同時(shí),推動(dòng)投遞員從“以投遞為主”向“攬投并重”轉(zhuǎn)變,釋放人力投入特快專(zhuān)遞等高效業(yè)務(wù)攬收,實(shí)現(xiàn)降本、提速、增收多重目標(biāo)。據(jù)統(tǒng)計(jì),7—10月,連云港郵政通過(guò)“甩點(diǎn)模式”共計(jì)節(jié)約成本70萬(wàn)余元,預(yù)計(jì)11—12月還能節(jié)約成本60萬(wàn)元。